- Tunisair à fin septembre 2026 :
- L’effet ciseau entre recettes passagers en léger repli (-1,2 %) et explosion des charges
- La flotte propre monte en puissance et la ponctualité grimpe à 45 %,
- Mais la facture kérosène et de la maintenance pèse lourd et flambe de 50,5 %
La-Tribune Economique (Recettes passagers Tunisair en repli & explosion des charges) – Les états financiers intermédiaires arrêtés au 30 septembre 2026 révèlent un paradoxe comptable pour le pavillon national : alors que l’activité commerciale progresse en volume (+2 % de passagers), le chiffre d’affaires s’effrite légèrement de 1,2 %, s’établissant à 1 254 MD contre 1 270 MD un an plus tôt. En cause, une baisse de la recette unitaire moyenne par passager (passée de 768 à 733 dinars au troisième trimestre).
Face à des revenus sous pression, l’équation financière se tend sous l’effet d’une flambée généralisée des postes de dépenses :
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Choc énergétique et technique : Le poste carburant bondit de 133 MD sur un an (397 MD contre 264 MD), alourdi par la hausse des redevances aéroportuaires (+12 % à 170 MD) et de l’assistance au sol (+11 % à 42 MD).
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Compression des frais de personnel : La masse salariale reste maîtrisée à 53 MD (-4 %) grâce à un repli de 8 % des effectifs, ramenés à 2 421 agents (contre 2 641 en septembre 2025).
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Endettement et trésorerie : L’endettement bancaire grimpe de 15 % pour atteindre 698 MD (alourdissant les charges financières à 33 MD), principalement sous l’effet de nouveaux crédits dédiés à la maintenance, mais permet à la compagnie d’afficher une trésorerie nettement renforcée à 126 MD (contre 51 MD fin septembre 2025).
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